huvitav

Ennetav hooldus, mida peate oma autol tegema (ja millal)

Kui teil on auto, võib olla ahvatlev lihtsalt ignoreerida mis tahes tüüpi hooldustöid, kui midagi valesti ei lähe. Tõenäoliselt ei pea me teile ütlema, et see on halb mõte. Kuid mitte kõik ei ole nõus sellega, mis on ennetav hooldus, mida peaksite tegema ja millal peaksite seda tegema. Selgitame selle välja ja anname teile näpunäiteid, mida saab kasutada kõigi sõidukite puhul.

Kõik, kes on kunagi töötanud autode kallal või kulutasid tonni raha oma auto remondiks, ütlevad teile: ärge ignoreerige ennetavat hooldust. Põhitõed, nagu õlivahetus, rehvirõhu kontrollimine, plaaniliste ülevaatuste ja tehtud töö saamine, on nagu regulaarsed kontrollimised arsti juures. Need hoiavad teid tervena ja annavad teile - ja asjatundjatele - võimaluse tabada midagi tõsist, enne kui sellest saab suur probleem. Teie autoga saate säästa tuhandeid.

Esiteks lugege läbi oma kasutusjuhend

Pöörake tähelepanu oma kasutusjuhendile. Sõltumata sõidukist, milles sõidate, on teie tavaline hooldusgraafik sees ja te ei satu kunagi vanade autode müütide alla, nagu näiteks: "Te peaksite õli vahetama iga 3000 miili tagant" (kui muidugi pole käsiraamatus kirjas, et peaksite, aga koefitsiendid on, et ei ole). Kuid siiski saate teada, kui sageli soovitab tootja õli vahetamist (see võib sõidukiti erineda), filtreid, sõiduki ajami- või hammasrihmu ja palju muud. Saate isegi teada, kas sisestate oma sõidukisse õiget gaasi või kasutate ennekõike õiget õli. Kõik tõeliselt head asjad, mida teada, sest olete tõenäoliselt investeerinud oma autosse hea muudatusepaki ja soovite, et see kestaks nii kaua kui võimalik.

Tõsiselt - te ei vallandaks keerulist tehnoloogiat ega massiivset uut kodumasinat ilma käsiraamatut kontrollimata, et oleks kindel, et teate, mida teete. Enamik autosõpru teab juba seda, kui oluline see on, kuid see on siiski oluline isegi inimeste jaoks, kes ei pea end auto tööst huvitatud. Kui kasutate näiteks valet õli või täidate auto, mis nõuab suuremat oktaanarvuga kütust, madalaima oktaanarvuga, mida osta saate, võib teil garantii kehtetuks osutuda oht, mis veelgi hullem, põhjustades kahju, mis maksab parandamiseks on vaja rohkem, kui odavat kraami kasutades säästaksite.

Ennetav hooldus, mida iga sõiduk vajab

Kui käsitlesime viise, kuidas autoremondi jaoks tõsist raha säästa, tõi enam kui mõni inimene välja, et ennetav hooldus on tõenäoliselt üks suurimaid viise, kuidas raha säästa - mitte aktiivselt, kuid pikaajaliselt. Kui kulutate nüüd pisut raha nendele põhitõdedele, säästate teid hiljem kulukamate remonditööde eest:

  • Kontrollige ise . See on lihtne, kuid andke oma autole korrapäraselt kord, nii et püüate kõike, mis tavalisest välja paistab. Veenduge, et kõik teie tuled töötaksid. Kontrollige rehvide õhurõhku umbes iga kuu (ja ostke odavat rehvirõhu mõõtjat ja hoidke seda kindalaekas). See teeb teie rehvidele kasulikuks, parandab läbisõitu ja säästab raha bensiinis, kui avastate, et rõhk on väljas. Kuulake imelikke helisid nii seest kui väljast. Veenduge, et teie rehvidel oleks piisavalt turviset. Selleks võite kasutada penni või otsida rehvimustrite kulumisnäitajaid. Kui midagi on tavapärasest väljas, ärge ignoreerige seda.
  • Õppige oma vedelikke kontrollima . Isegi kui te ei õpi kunagi antifriisi, roolivõimendi, jahutusvedeliku või isegi klaasipuhasti vedeliku muutmise kohta (ehkki tõsiselt, ärge laske kellelgi puhastusvedeliku vahetust laadida), peaksite õppima, kuidas seda vedeliku taset kontrollida. Mõnel juhul näete paagi taset otse, kuid enamikul neist on gabariidid või mõõtevardad, mille saate tõmmata välja, et kontrollida voolu taset sälguga, mis näitab optimaalset taset. Isegi kui teie kasutusjuhendis pole käigukasti vedeliku või antifriisi kontrollimiseks palju öelda, ärge kartke kapoti avamist ja uurige, kas leiate selle üles. Kui teil on vähe, lisage veel (kui saate) või laske seda muuta. Kõige tähtsam, .
  • Kontrollige ja vajadusel vahetage hammasrihmad ja serpentiinivööd . Paljud inimesed ütlevad teile, et peate oma hammasrihma vahetama umbes 60 000 miili tagant ja mao vöö vahetatakse iga 40 000 miili järel, andke või võtke. Teie omaniku käsiraamat pakub jällegi teie sõidukitüübile reaalseid numbreid. Kui te ei leia kasutusjuhendit, otsige veebis ringi. Tõenäoliselt leiate oma auto jaoks tegeliku soovituse. Kasutage seda juhisena ja paluge oma mehaanikul kontrollida rihmasid, kui on aega neid läbisõidu mõttes asendada. Kui nad on endiselt heas vormis, siis ärge häirige, kuid kui need on kulunud, vahetage need enne ebaõnnestumist välja. Kui ootate ja need rihmad ebaõnnestuvad, siis purunete ja kahjustatud vöö võib kahjustada muid tarvikuid, muutes remondi veelgi kallimaks.
  • Kontrollige oma õli ja laske seda regulaarselt vahetada . Kas teie autol on õli värvi ja õlitaseme kontrollimiseks mõõtevarras või on õlimõte asendatud elektroonilise näidikuga, peaksite teadma, kuidas seda kontrollida. Puhta õli ja porise, räpase õli erinevuse teadmine aitab säästa tonni tarbetuid muudatusi ja annab teile võimaluse teada saada, kas teie mootoriga on midagi valesti (nt õli tundub kohutav, aga just siis, kui see oli vahetatud). Raske on anda universaalset soovitust õli vahetamise sageduse kohta, kuid vastus on - nagu me mainisime - teie omaniku käsiraamatus. Ärge jälgige ainult pimesi 3000 miili müüti - enamiku sõidukite puhul võib see olla kuni 10 000 miili, sõltuvalt sellest, millist õli teie sõiduk nõuab (veel midagi, mis on juhendis).
  • Kontrollige oma akut ja puhastage kontaktid (vajadusel) . Enamik patareisid ei vaja tänapäeval palju hooldust, kuid peaksite teadma, kus see asub, ja kontrollima seda, et veenduda, et see ei leki ja kas kontaktidel pole mineraale ega muid kogunemisi. Kui see on olemas, puhastage see aku puhastamise harjaga. See paneb teid tagasi paar dollarit autoosadesse või kaubamajja. Ostke üks ja hoidke seda pagasiruumis. Kui olete sellega kursis, kaaluge odava akutesti või hüppekäiviti ostmist. Te ei pea kunagi kellelegi helistama ega ootama, et AAA (või sõbralik mööduja) teile hüppe annaks.
  • Kui vaade muutub triibuliseks, vahetage klaasipuhastid välja . See võib tunduda tobe, kuid olen tundnud mitmeid inimesi, kes lihtsalt eiranud oma klaasipuhasteid, kuni nad suurema töö osana need välja vahetasid. Pesurid on odavad ja neid on lihtne ise vahetada. Ärge oodake, kuni näete esiklaasist vaevu. Teie nähtavus on oluline ja te ei ootaks, kuni näete optometristi oma prille puhastamas, kas teete? Selle kohal olles puhastage esiklaasi hea seest ja väljast - kui seda on raske näha, võib probleem olla sees, mitte väljas.
  • Asendage salongi õhufilter . Salongiõhufiltri vahetamine on tõenäoliselt üks lihtsamaid asju, mida saate oma auto mugavuse tagamiseks teha. Enamik sõidukeid teeb salongi õhufiltri hõlpsasti juurdepääsetavaks ja selle asendamine on sama lihtne kui kasti avamine. Sobivat filtrit saate hankida igast varuosadest. See ei pruugi teie auto toimimise jaoks kriitiline olla, kuid see on lihtne, muudab sõidu meeldivamaks ja see on remont, mille eest ei pea te kunagi keegi teine ​​maksma.
  • Asendage mootori õhufilter . Mootori õhufiltrini jõudmine võib olla pisut keerulisem, sõltuvalt teie sõidukist, kuid selle regulaarne väljavahetamine on oluline. Teie omaniku käsiraamat annab teile läbisõidu prognoosi selle kohta, kui sageli peaksite mootori õhufiltrit vahetama, kuid kui saate selle juurde, kontrollige seda. Kui see on määrdunud, vahetage see välja. Kui sõidate tonniga, eriti peatuvas liikluses või kui teil on pikk pendelränne, võib teie mootori õhufilter muutuda mustuse kiiremaks kui see, kes sõidab avatud teedel või sõidab ainult nädalavahetustel. Kui vajate abi või kui teie kasutusjuhendis pole täpselt kirjas, kuidas seda teha (ehkki peaks), võib sellest aidata Jalopniku juhend.
  • Pange oma rehvid pöörlema ​​ja tasakaalustatud ning joondust kontrollima . Teie käsiraamatus öeldakse teile, kui tihti seda teha tuleb, ja on oluline teha kindlaks, et rehvid kuluksid ühtlaselt ja auto sõidaks sujuvalt. Võite muuta oma rehvid - mida on kallis korraga kõik välja vahetada - muide, võtta need kelleltki, kes on seda mitu korda teinud, - need kestavad palju kauem, muutes need pöörlemiseks ja tasakaalustamiseks. Teie joondamine on sama oluline. Kui võitlete oma autoga selle sirge hoidmise nimel, on see halb olukord, mida saab hõlpsalt parandada.
  • Vahetage süüteküünlad . Kui süüteküünlad on kulunud või tihedalt kaetud, ei tööta mootor tõhusalt. See võib maksta ühe kütuse eest raha, kuid võib põhjustada ka rikke. See võib tunduda hirmutav, kuid mõnel juhul pole nende kontrollimine ja asendamine nii keeruline. Kui te ei soovi seda ise teha (või see on teie sõiduki jaoks suur ja keeruline töö), järgige oma juhendi soovitusi ja laske neid regulaarselt vahetada - enamiku standardsete vasest süüteküünalde ja sõidukite puhul on see umbes 30 000 miili (kuid jällegi, see varieerub - mõned iriidiumi pistikud võivad kesta kuni 100 000 miili).

Need on vaid mõned asjad, mida sõiduk vajab, ja peaaegu kõiki neid saate teha ka ise. Me ei saa piisavalt rõhutada, kui oluline on kontrollida teie omaniku käsiraamatus kõike, mida siin võib-olla kahe silma vahele jätsime, ega midagi teie sõidukile omast. Kui teil pole oma kasutusjuhendit, leiate selle veebist üsna hõlpsalt.

Esmalt pöörduge tootja poole - võib-olla on nende veebisaidil isegi PDF-koopia. Kui ei, siis Edmundsil on siin tootja poolt korraldatud veebijuhendite loend (ainult USA-s). Meie sõbrad Jalopnikis lülitasid meid sisse Just Give Me The Damn Manuali, mis on tõeline ootamatu sündmus. Kui te ikkagi seda ei leia, võite tõenäoliselt tellida koopia Helm, Inc-ilt või hankida Haynesi käsiraamatu, mis, kuigi see on suunatud DIY-harrastajale, ütleb teile kõike, mida peate teadma. Pidage meeles, et ennetav hooldus võib säästa tonni. See pole lihtsalt midagi, mida mehaanikud ja autoinimesed kästavad teil raha kulutamiseks.

Hoolduse jälgimiseks kasutage tehnoloogiat

Autoga tehtud tööde vahelehtede hoidmine võib olla valu. Mulle meeldib hoida oma kviitungeid kindalaekas, et saaksin vajadusel autos olles neid läbi vaadata, kuid see pole tõeline arhiveerimissüsteem - saaksite sama hästi oma hooldustõendeid skannida ja Dropboxi panna. või Evernote või mõni muu eelistuste lisamise tööriist.

Kui otsite kaasaskantavamat võimalust, mis võimaldab teil vaadata, mida olete hiljuti teinud, nii et keegi ei üritaks teid vajalike tööde peal üles müüa, siis siin on mõned proovitavad rakendused:

  • Road Trip (iOS) on arvatavasti üks saadaval olevatest iOS-i läbisõidu ja hoolduse jälgimise rakendustest. Täitmiste ja läbisõidu jälgimine on ülikiire, nagu ka hooldusajaloo, kulude ja tulevaste tööde meeldetuletuste lisamine. Rakendusel on rehvipäevik teie rehvide suvise ja talvise kulumise jälgimiseks ning see toetab teisi sõidukeid, näiteks paate ja mootorrattaid. Samuti saate jälgida nii palju sõidukeid kui soovite. Lihtne versioon annab teile maitset, kuid täisversioon seab teile iPhone'i või iPadi eest tagasi 5 dollarit (see pole universaalne rakendus, nii et peate selle mõlema platvormi jaoks kaks korda ostma.)
  • AutoCare (iOS / Android): AutoCare on juba mõnda aega tegutsenud ja teeb teie sõiduki hooldusajaloo, läbisõidu, remondiajaloo, teeninduskulude ja muu jälgimiseks üsna head tööd. Võite seda isegi meelde tuletada, kui on aeg midagi konkreetset teha, et te ei unustaks. Lisaks toetab see mitut sõidukit. See tagastab teile iOS-i kasutajatele 4 dollarit ja Androidi kasutajatele 2 dollarit.
  • Car Minder Plus (iOS) on veel üks hea ja lihtne rakendus läbisõidu ja sõiduki hoolduse jälgimiseks. Te saate teha eelhinnanguid sellistele asjadele nagu õlifiltrid, õhufiltrid, rihma ülevaatused ja õlivahetused ning te saate oma tehtud hooldustööde ja kulude kajastamiseks logi sisse logida. Sealt sisestage teenuse intervallid ja rakendus kasutab lihtsaid punaseid / kollaseid / rohelisi indikaatoreid, et öelda, millal on aeg see töö teha. Rakendus maksab teile 3 dollarit.
  • aCar (Android) on tasuta ja üks populaarsemaid Androidi rakendusi sõidukite hoolduse ja läbisõidu jälgimiseks. Täitmiste ja läbisõidu jälgimine on kiire, hooldusajaloo ja kulude sisestamine on lihtne ning saate isegi sisestada konkreetseid märkmeid või teavet nende osade kohta, mida eelistate või mida teie sõiduk vajab. Rakendus teatab teile aja ja / või läbisõidu põhjal, millal peaksite töö tehtud olema, ning toetab kohandatud teatisi.

Ärge ignoreerige probleeme, kui vaja, pöörduge spetsialisti poole

Oleme siin rääkinud paljudest töödest, mis on olulised, et saaksite hakkama, ja suure osa sellest moodustavad tööd, mida saate ise teha, kuid mõned asjad jäävad tõesti professionaali hooleks. Jalopnik tsiteerib seda remondiloendit parem jätta ekspertidele.

Mida iganes te siiski teete, ärge jätke tähelepanuta tööd, mis tuleb ära teha. Selles lõbusas lõimes ja selles postituses on toodud mõned kõige ohtlikumad põhitõed, millest inimesed kipuvad oma autodel mööda vaatama. Ennetava hoolduse või ilmsete probleemide, helide või lekete edasilükkamine viib teid mööda teid paratamatult kallimate ja aeganõudvamate remonditöödeni.