kasulikke artikleid

Kas peaksin vana auto remontima või lihtsalt selle välja vahetama?

Lugupeetud Goldavelez.com!

Ma armastan oma autot, kuid see kasvab aastatega. See on ära tasunud, mis on suurepärane, kuid isegi rutiinne hooldus ajab mind nüüd paarsada taala ja mehaanik müüb mulle alati sadu rohkem dollareid nõudvaid lisaremonte. Kas on aeg lihtsalt oma sõit tagasi lükata ja uus auto osta või peaksin selle pikamaa jaoks kinni panema?

Lugupidamisega

Sõideti äärele

Lugupeetud Sõidame äärele!

See võib tunduda peen vaheline piir, kui vana, armastatud auto maksab teile rohkem raha kui uus, kuid siin pole keeruline helistada. Osa sellest on matemaatika ja osa on lihtsalt teie isikliku olukorra hea uurimine. Lõpuks peaksid mõlemad tegurid määrama, kas teie tulevikus on uus (või teile uus) auto või peaksite proovitud ja tõelise sõiduga kinni jääma, kuni rattad maha kukuvad.

Kas matemaatika: kui palju maksate hoolduse eest?

Esimene ja võib-olla suurim küsimus, mida peaksite küsima, on see, kui palju te remonditöödes maksate? Isegi paarsada dollarit tavahoolduses iga mitme kuu tagant on väiksem, kui oleks makstud uue auto eest, isegi kui ostsite kasutatud sõiduki (eeldades, et te ei maksnud selle eest sularaha ja ostate selle otse). Teie puhul on teie auto tasutud ja täielikult teie oma ning ainsad kulud, mis sellega kaasnevad, on kütus, kindlustus ja hooldus. Kui eeldada, et teie kütuse- ja kindlustuskulud uuema sõidukiga oluliselt ei muutu, ei maksa te tõenäoliselt hoolduse eest nii palju, et oleks mõttekas uut autot osta.

Pilt muutub pisut nurisevamaks, kui teie auto pole täielikult tasunud: kui teete endiselt automakseid ja arvate, et teie hoolduskulud on suuremad kui mõne muu sarnase maksega sõidukiga, võib teil olla parem uue auto hankimine, kuid võite kaotada kogu raha, mille olete juba oma olemasoleva sõiduki tasumiseks vajunud. See võib teie eelarvesse mahtuda ja võite kokku hoida mõne hoolduskulude arvelt (kuna uue autoga kaasnevad kindlasti uued hoolduskulud), kuid kui te ei tunne, et kulutate hooldusele nii palju, et teie auto on sidrun, te ei kavatse raha teenida, et veel mõnda sõitu välja kaubelda.

Kui soovite säästa regulaarse hoolduse käigus natuke raha, on parim viis hakata seda ise tegema. Lihtsad asjad, mille eest tõenäoliselt maksate vahendajale või mehaanikule, näiteks õli vahetamine, vedelike kontrollimine (ja madala taseme korral veel lisamine), süüteküünalde vahetamine, õhufiltrite vahetamine ja palju muud, mida saate hõlpsalt ka ise teha kõigepealt vähe uuritud. Google'i auto mark, mudel ja aasta või lihtsalt oma sõiduki Haynesi juhendist leiate rikkalikku teavet selle kohta, kuidas ise remonti teha. Koefitsiendid on see, et keegi veebis leidub üksikasjalikke juhiseid vajaliku töö tegemiseks, ja mõned asjad, näiteks õli vahetamine või õhufiltri vahetamine, on nii lihtsad, et üllatate, et olete maksnud kellelegi teisele, et teeksite need teie heaks .

Veel matemaatikat: kui palju maksate remonditöödes?

Muidugi peaks suuremate probleemidega, mille lahendamine pole teie enda arvates mugav (või mis ei usu, et oleksite oma raha suhtes väärt oma aega), peaks tegelema mehaanik, keda usaldate. Teie puhul tundub, et teie mehaanik üritab teile dollareid välja pigistada, arvestades iga kord, kui auto sisse võtate, proovivad nad teid soovitada täiendavate remonditööde jaoks, mida võite vajada või mitte.

Üks halvimaid nippe, mida ma näinud olen - ja see toimub tavaliselt automüüjate teenindusjaamades - on "tasuta 100-punktine ülevaatus", mis on kaasas teie sõiduki plaanilise hooldusega. Selle eest võetakse arve teenetena, kuid see on tõesti lihtsalt teenuseliigi müügi võimalus. Nad kontrollivad teie sõidukit (selle osaga on kõik korras) ja tulevad siis teie juurde pesuloo nimekirja töödest, mida nad sooviksid teha. Oleme teile näidanud, kuidas enne seda niimoodi lahti harutada, ja meie Jalopniku sõpradel on häid näpunäiteid hea, ausa mehaaniku leidmiseks, kuid hoidke silmad lahti. Üks põhjus, miks võiksite kaaluda uue auto kasutamist võrreldes praegusega, on see, et maksate lihtsalt hooldustööde eest liiga palju remonditööde eest või saate rappa.

Kui remont on siiski seaduslik, pidage silmas järgmisi asju.

  • Kas remont on vähem kui mõne kuu automakse uue sõiduki eest? Kui remont on vähem kui üks kuu ja teie sõiduk tasub end ära, on see mõttetu. Kui aega on vähem kui paar kuud ja arvate, et suudate paar kuud ilma täiendavate remondi- või hoolduskuludeta minna, on mõistlik minna edasi ja teha ka remont. Probleemide ilmnemine on see, kui peate iga paari kuu tagant kallid remonditööd ketti viima. Näiteks 300-dollarine automakse võrreldes 1200-dollarise remondiga iga nelja kuu järel tasandab üsna kiiresti. Jällegi peate mõlemasse stsenaariumi lisama korrapärase hoolduse, kuid parandustöid silmas pidades on mõistlik vabaneda autost, mis maksab teile palju iga nelja kuu tagant kuluka remondi korral. Ja jälle, kui teil on auto, mis suunab teid sellel kuul iga nelja kuu tagant remonti, siis teate tõenäoliselt juba, et teil on probleem.
  • Kas remont on väiksem kui pool auto turuväärtusest? Kui vastus on jah, siis on parem remonti teha. Juhuslikumaks remondiks või hoolduseks, mille olete võinud unarusse jätta, kui võtate oma auto mehaaniku juurde ja nad soovitavad teile 4000 dollarit väärt sõidukil teile 1500 dollarit, on teil ilmselt parem tööga hakkama saada. Kui aga teate, et teie sõiduk on väärt ainult umbes 2000 dollarit, pole sellel tõenäoliselt suurt mõtet, kui te ei saa neid remonditöid aja jooksul, mis seda väärt on, jaotada (ja see suurendab ka teie kasutatud kauba müügi- või müügiväärtust) auto) või hankige neile sooduspakkumine. Kui te pole kindel oma auto turuväärtuses, kontrollige siit Edmundsi tegeliku turuväärtuse kalkulaatorit või selle Kelley Blue Book väärtust.
  • Mõelge, kui kaua remont teie auto elule lisab . Eelmises näites võib isegi ainult 2000-dollarise väärtusega auto väärt olla 1200-dollarise remondi tasumine, kui teate, et remont pikendab teie sõiduki kasutusiga kauem, kui tavaliselt maksaksite 1200-dollarise väljamaksega uue või kasutatud auto eest. Kui teate, et remont on midagi, mis on vaid üks kord ja mis lisab teie auto elule paar aastat, on mõistlik see korda teha.
  • Enne parandustööde tegemist kontrollige tagasivõtmiste olemasolu . Meie enda Thorin Klosowski, kes on teadaolevalt hoidnud vananevaid sõidukeid ise sõitmas, selgitas, et ta ei saa rõhutada, kui oluline on enne remonditöid kontrollida, kas teie sõidukil on lahtisi tagasikutsumisi. Võite maksta sellele, et keegi parandaks midagi, mida edasimüüja tasuta remondib, ja tagasivõtmise käigus võite hankida täiendavaid osi, mis nagunii vajasid väljavahetamist. Kõigi oma tagasivõtmistööde tegemine - eriti kui te pole seda hiljuti kontrollinud - võib pikendada kasutatud auto eluiga aastatega.

Kui te ikkagi kaalute seda probleemi, on AGCO Auto nende saidil üksikasjalik kalkulaator, mis aitab teil kaaluda auto hoidmise kulusid võrreldes uue ostmisega.

Kui palju on teie meelerahu väärt?

Muidugi ei ole mingit garantiid, et uus (või uuem) sõiduk ei lagune või kui remondikulud on samad, mis teie praegusel sõidukil, kuid tõenäosus on, et ei. Peate arvestama mõnega neist "pehmematest" kuludest ja eelistest, mis kaasnevad uuema auto omamisega.

Näiteks võite saada garantii, mis katab varase remondi ja kõik, mille pärast muretsema peate, on regulaarne hooldus. Ideaalis välistate suure läbisõiduga autodega kaasasoleva mehaaniku edasi-tagasi liikumise ja saate tõenäoliselt midagi uuemat hankides turvalisema, ajakohasema ja kütusesäästlikuma sõiduki. Uuem sõiduk on töökindlam kui teie vanem - ja sõltuvalt sellest, kui vana see vanem tegelikult on, ei pea te muretsema selle pärast, et see laguneb teile iseenesest ja jätab teid teepoolele, kui peate kuhugi jõuda. Usaldusväärsus ja usaldusväärsus on palju väärt, vähemalt vaimselt ja emotsionaalselt.

Kuid samal ajal, kui teil on hea, aus mehaanik ja remondid, mida otsustate teha, lisavad teie praegusele autole eluaastaid, võib teie praegune sõit olla sama usaldusväärne ja töökindel kui uus. Ameerika Ühendriikide auto keskmine vanus on nüüd üle 10 aasta, mis on vanem kui kunagi varem, ning õige hoolduse ja hoolduse korral võib teie auto hõlpsalt nii kaua või kauem vastu pidada. Lisaks, kuna teie kõik makstakse ära, pole põhjust, et peaksite kiirustama uue või kasutatud auto laenu otsimist, mille tulemuseks on kuumakse.

Lõpuks kaaluge oma eelarvet

Lõpuks mõelge oma eelarvele: kui teil on praegu raske maksta nende kulukate remonditööde eest, siis kuidas saate hõlpsalt mahutada automakse igakuiste kulude hulka? Isegi uute autode remondikulud on mõnikord ootamatud. Auto maksmise vahemikus 2–3 000 dollarit kuus ja 500-dollarist sinise remondi vahel on suur erinevus, kuid kui te ei usu, et automakse teie eelarvesse mahub, on teie küsimus ise vastanud.

Edmunds jagab siinse arutelu mõlemaid pooli suurepäraselt. Üks asi, mida me siiski korrame: ärge laske rikutud autol teie eest otsustada. Uue sõiduki saamiseks tuleks kindlasti proovida helistada enne, kui vana täielikult välja annab. Kindlasti teeb teie eest otsuse katastroofiline jaotus või totaalne summa, kuid ideaaljuhul ei peaks te tulevikuplaanide tegemiseks ootama, kuni see juhtub.

Edu,

Goldavelez.com