huvitav

Kuidas liikuva veokiga lihtsa trikkiga paremini hakkama saada

Minge võrgus ja otsige suurematest ettevõtetest liikuva veoauto hinnakalkulatsioone. Tõenäoliselt saate iga ettevõtte jaoks metsikult erinevaid pakkumisi. Tegelikult ei jõua pakkumine poole peale isegi nende reklaamitud hinna lähedale. Selgub, et liikuva veoauto rentimine pole nii lihtne, kui tundub. Parima pakkumise saamiseks peate selle nimel natuke tööd tegema.

Olete ilmselt varem näinud odavate liikuvate veoautode üüride kuulutusi: "Kolib alates 19, 95 dollarit!" või "Reserve ainult 20 dollarini!" Paratamatult, kui helistate selle broneeringu tegemiseks, selgub, et kulud on sageli kaks korda suuremad, võib-olla rohkem. Kui hakkate otsima pikemat reisi, nagu murdmaasuusatamine, muutuvad hinnaerinevused veelgi suuremaks.

Sattusin selle probleemiga ise kokku, kui pakkusin maanteele kolimise veoautode hinda. U-haul pakkus mulle 1400 dollarit. Penske oli umbes 900 dollarit ja eelarve oli tunduvalt odavam - 600 dollarit. Hinnavahe oli piisavalt suur, et otsustasin välja mõelda, miks. Niisiis, helistasin U-haulile koos oma eelarvepakkumisega ja palusin tehingut. U-Hauli esindaja ei saanud seda teha ja selgub, et peamiselt seetõttu, et minu valitud kuupäevad olid populaarsed päevad. U-Hauli esindaja selgitas abivalmilt, et asi puudutab varustamist ja minu soovitud kuupäevad olid tiheda liiklusega nädalavahetused. MarketWatch kinnitab seda hinnamudelit:

Mida annab? Nagu lennufirmad ja hotellid, on ka veoautorendiettevõtted võtnud kasutusele keerulised algoritmid, mis aitavad neil varusid hallata. Ehkki see tähendab sõidukite efektiivsemat kasutamist - kokkuhoidu, mille teoreetiliselt saab klientidele üle kanda -, lisab see palju keerukust.

Rendifirmad väidavad, et linnasiseseid ja murdmaasõite hinnatakse erinevatel põhjustel erinevalt. Eelarve kohaselt kipuvad kliendid maksma ühesuunaliste üüride eest kõrgemaid tariife, kuna veoautodele populaarsetele pikapidele kohalejõudmise ja sealt väljumisega kaasnevad lisakulud ning täiendav kulumine hüvitatakse.

Samamoodi ütles U-Hauli esindaja mulle, et valisin ka kolimiseks lihtsalt jubeda nädala. Kuu lõpp on käes, kui kõik vajavad veokit. Kombineerige see tõsiasjaga, et see on ka tööpäeva nädalavahetuse paiku ja see tähendab, et nad saavad minult midagi maksta, sest nad teavad, et mul on veokit vaja. Põhimõtteliselt valib veoki hinna algoritm. Mida vähem nõudlust, seda odavam. Mida rohkem nõudlust, seda kallim. Sellel pole pistmist reklaamides kuvatavate hinnapakkumistega ja nagu lennupilet, on ka täiesti võimalik, et maksate sama linna ja sama ettevõtte eest erineval ajal aastas erinevat hinda. See on ilmne, kui sellele mõelda, kuid kui sageli keegi meist tegelikult sellele mõtleb?

Miks oli eelarve nii palju odavam? Selgub, tõenäoliselt seetõttu, et teen neile teene. Neil oli palju varusid Denveris, mitte nii palju Seattle'is, kus ma neid võtan. See tähendab, et kolin nende inventari nende eest, keegi teine ​​saab kasutada veokit Seattle'is ja me kõik võidame.

Näpunäide siin on lihtne: liikuvat veokit ostes võrrelge kõigi rendiautode pakkujate hindu ja mängige kuupäevadega ringi. Sealt proovige muuta ka erinevaid linna ülesvõtmis- ja mahajäämiskohti, kuna erinevad asukohad pakuvad erinevaid hindu. Teie eelnev kogemus ei mõjuta tegelikult seda, kellele tuleb odavam hind. Kui vähegi võimalik, vältige suvel liikumist, eriti mälestuspäeva ja tööpäeva vahel. Liikuval veoautol kokkuleppe sõlmimine on palju sarnane lennupiletite kokkuleppe sõlmimisega. Kahjuks pole veoautode teisaldamiseks veel süsta olemas.

.