huvitav

Miks põleb märgutuli „Kontrolli mootorit”

Sõidate ühel päeval töölt koju, kui kontrollmootori tuli süttib. See süttib hoiatuseta ja ei paku selgitusi. Mida sa teed?

Nagu Jalopnik on märkinud, on kontrollmootori tuli üks masendavamaid ja segadusse ajavamaid hoiatusi. See on lihtsalt tuli, ilma teabeta, mis ütleb teile, milles probleem on. See on beebi nutt, millel pole seletust. Kuid enne kui asute mehaaniku poole kuluka remondi jaoks, võite selle ise välja mõelda.

Tehke seda kõigepealt

Esiteks, kas tuli vilgub või püsib pidevalt? Tarbija teadete kohaselt võib vilkumine osutada hädaolukorrale. Kui tuli vilgub, tõmmake üle, lülitage auto välja ja helistage abi saamiseks.

Püsiv tuli tähendab, et häireks pole kohe põhjust, kuid peaksite selle siiski kontrollima. Suunake autoosade poodi ja laske neil diagnoosida, et leida kontrollmootori tulekahju põhjus. Helistage ja veenduge, et nad saavad teie margi ja mudeliga hakkama, kuna mõnel autol on spetsiaalsed arvutid. Kui olete poodi jõudnud, ühendavad nad teie armatuurlaua alla väikese arvuti ja loevad tagasi koodi, mis näitab autoga juhtunut. (Võite osta ka oma koodilugeja, tuntud kui OBD II lugeja.)

Üldiselt võivad viis levinud tõrget põhjustada kontrollmootori tule süttimise ja mõnda neist on lihtne ise parandada. Vaatame kõige tavalisemaid probleeme.

Hapnikuandur tuleb välja vahetada

Hapnikuandur on osa, mis jälgib heitgaasidest põlemata hapnikku. See aitab jälgida, kui palju kütust on põlenud. Vigane andur tähendab, et see ei paku arvutisse õigeid andmeid ja põhjustab gaasi läbisõidu vähenemist. Enamikul autodel on kaks kuni neli hapnikuandurit; skanneri abil saadud kood ütleb teile, milline neist tuleb asendada.

Mis selle põhjustab

Aja jooksul katab andur õlituha ja see vähendab anduri võimet muuta hapniku ja kütuse segu. Vigane andur mitte ainult ei vähenda gaasi läbisõitu, vaid suurendab ka heitkoguseid.

Mida sa peaksid tegema

Katkise hapnikuanduri asendamata jätmine võib lõpuks põhjustada katkestatud katalüüsmuunduri, mille maksumus võib ületada 2000 dollarit. Auto viimine poodi maksab teile olenevalt autost umbes 200 dollarit. Kuid hapnikuandurit on paljudel autodel lihtne asendada ja see on tavaliselt üksikasjalik kasutusjuhendis. Kui teate, kus andur asub, peate ainult vana anduri lahti võtma ja uue asendama. Sõltumata sellest, kuidas sellele läheneda, saate selle kohe parandada.

Teil on lahtine või vigane gaasikork

Te ei arvaks, et gaasikork oleks nii oluline, kuid see on nii. Kui see on lahti või pragunenud, lekivad kütuseaurud välja ja võivad kogu kütusesüsteemi välja visata. See põhjustab gaasi läbisõidu vähenemist ja suurendab heitkoguseid.

Mis selle põhjustab

Kui näete gaasi korkile osutades viga, tähendab see, et teie korgist lekivad kütuseaurud. See tähendab, et kork on mõranenud või pole see lihtsalt piisavalt hästi pingutatud.

Mida sa peaksid tegema

Kui teie auto ei tundu tujukas või kummaline, kui kontrollmootori tuli süttib, peaksite kõigepealt kontrollima, kas bensiinikork on. Tõmmake see üle, pingutage ja vaadake korki, et näha, kas selles pole pragusid. Jätkake sõitu ja kontrollige, kas kontrollmootori tuli kustub. Teise võimalusena saate mõne dollari eest osta gaasikatte veebist või autoosade poest. Teil on vaja vaid vana maha võtta ja uus kinni keerata. Kui olete selle juba poodi viinud, võiksite selle ka asendada. Kuigi see pole autoohtlik, on selle hoolitsemine hea, et gaasi läbisõitu parandada.

Peate asendama katalüüsmuunduri

Katalüüsmuundur töötab heitgaaside vähendamiseks. See muundab vingugaasi ja muid kahjulikke materjale kahjututeks ühenditeks. Kui teie katalüüsmuundur ebaõnnestub, märkate gaasi läbisõidu vähenemist või vastasel juhul ei lähe teie auto gaasi lükates kiiremini.

Mis selle põhjustab

Katalüüsmuundurid ei tohiks tõrkuda, kui hoiate regulaarselt hoolduses. Rikke peamine põhjus on seotud muude selles loendis sisalduvate toodetega, sealhulgas katkise hapnikuanduri või rikutud süüteküünaldega (jõuame teise juurde). Kui see ebaõnnestub, lõpetab see süsinikmonooksiidi muundamise vähem kahjulikeks heitmeteks.

Mida sa peaksid tegema

Kui teie katalüüsmuundur täielikult ebaõnnestub, ei saa te lõpuks autot enam töös hoida. Teie gaasi läbisõit on samuti kohutav, nii et peaksite proovima seda parandada nii kiiresti kui võimalik. Kahjuks võib uus katalüüsmuundur maksta teile paar tuhat dollarit ja te ei saa seda ise teha, kui te pole kogenud mehaanik.

Teil on vaja uut massilise õhuvoolu andurit

Õhu massivooluandur käsib auto arvutil lisada õige kogus kütust, lähtudes mootorisse jõudvast õhust. Viga võib suurendada heitkoguseid, põhjustada auto seiskumist ja vähendada gaasi läbisõitu.

Mis selle põhjustab

Enamik õhuvoolu massiandureid ebaõnnestub valesti paigaldatud (või mitte kunagi asendatud) õhufiltri tõttu. Õhufiltri rikke vältimiseks peaksite õhufiltri vahetama vähemalt kord aastas.

Mida sa peaksid tegema

Teoreetiliselt võite purunenud MAF-sensoriga sõita paar nädalat või isegi kuud. Võite märgata gaasi läbisõidu vähenemist ja aja jooksul hakkab auto lõpuks palju seisma jääma. Poes on asenduskulu sõltuvalt autost vahemikus 200–300 dollarit, kuid see on tavaliselt osade maksumus, kuna tööjõud on suhteliselt lihtne. Seda ei ole üksi keeruline teha, kuid protsess on piisavalt kiire, kui võiksite lasta mehaanikul projekti juhtida, kui andur pole probleem.

Te vajate uusi süüteküünlaid ja juhtmeid

Süüteküünal sulgeb põlemiskambri ja pakub sädeme jaoks ruumi, et hüpata üle ja algatada põlemine teie mootoris. Kui pistikud ei tööta, süüteküünlad töötavad. Kui see juhtub, tunnete auto kiirenduses väikest lööki.

Mis selle põhjustab

Enamik enne 1996. aastat sõitnud autode süüteküünlaid tuleks vahetada iga 25 000–30 000 miili järel. Uuemad võivad kesta kuni 100 000 miili. Sellegipoolest ebaõnnestuvad pistikud aja jooksul ja selles pole palju võimalik ära teha.

Mida sa peaksid tegema

Pange nad kohe välja. See on lihtne ja odav ning teie auto töötab selle jaoks paremini. Kui süüteküünlad ebaõnnestuvad ja olete jõudnud autoosade poodi, saate need ülaltoodud video järgi hõlpsalt asendada. Kuna see on osa teie sõidukite regulaarsest hooldusest, on süüteküünlad tavaliselt hõlpsasti juurdepääsetavad auto kapotilt. See on piisavalt lihtne, et olen mitmel korral näinud, kuidas inimesed teevad seda autoosade parklas.

Mootorivalgustuse kontrollimiseks on seal palju muid võimalusi, kuid ülaltoodud viis on kõige tavalisemad. Kui kaua tavaliselt kontrollmootori tuli põleb, enne kui sellega midagi ette võtate?