kasulikke artikleid

Mis juhtub, kui paned autosse vale gaasi oktaanarvu

Kuigi ma sõidan mitme erineva sõidukiga, olen alati natuke mures, kui on aeg neid täita. Kas midagi juhtub, kui kasutan 93 asemel 87 või vastupidi? Lühidalt, see sõltub.

Esimene asi, mida soovite teha, on kontrollida oma auto omaniku kasutusjuhendit, et näha, millist oktaanarvu see soovitab, vastavalt Ford Motor Company mootori arendusinsenerile. Ideaalis kasutage seda tüüpi.

Tore, aga mis siis, kui kasutate kogemata teist oktaanarvu? Kolm astme bensiini (87, 89 ja 93 oktaanarvu) asuvad kõik üksteise kõrval pumbal ja pole raske valesti nuppu vajutada.

Vajalikust suurema oktaanarvu kasutamine

Kui valite kõrgema oktaanarvu, kui teie käsiraamat soovitab, näiteks 89 asemel 87, on teie auto täiesti korras, selgitab AAMCO ajaveebi artikkel. Car Talki sõnul ei paranda see teie auto läbisõitu ega anna sellele mingisugust lisajõudlust. Ainuke asi, mida see teeb, on teile lisaraha maksmine, nii et ärge seda tehke.

Nõutavast madalama oktaanarvu kasutamine

Siin saavad asjad keeruliseks. Fordi insener ütleb, et madalama oktaanarvu kasutamine kui teie auto kasutusjuhendis soovitatud on omamoodi suur oht: see võib olla hea, kuid võite ka oma mootorit kahjustada. Kaasaegsete mootorite andurid on võimelised reguleerima süütesüsteemi madalama oktaanarvuga bensiini mahutamiseks, kuid ainult „püsiseisundis”, näiteks maanteel sõitmine või ühtlaselt mäest üles sõitmine.

Meie sõbra Fordist:

„Probleemid on ajutised tingimused. Kuna koputusanduri signaali analüüsimine võtab aega, on koputuse vältimiseks raske mootori koormuse või kiiruse kiireid muutusi. Iga autotootja saab olema selles osas erinev, kuna võime seda koputust kiiresti analüüsida sõltub programmeerijate ja kalibraatorite vilumusest ja isegi PCM-protsessori kiirusest. Niisiis, kui paned madalama oktaanarvuga kütuse ja lähete siis autoga kõvasti sõitma, vajutage kiiresti gaasipedaali, siis on võimalik tugevat koputust ja võimalikke mootori kahjustusi. Ma ütlen, et tõenäoliselt ei juhtu seda viimastel aastatel toodetud autodes, kuid kindlasti palute oma mootoril seda võimalust kasutada. Kasutage ALATI, ALATI, ALATI teie auto kasutusjuhendis soovitatud kütust või mis tahes märke kütuseuksel või korgil. Kui insenerid ütlevad, et kasutavad teatud kütust, on meil selleks head põhjused. ”

Mida peaksite tegema, kui kasutate vale oktaanarvu

Car Talki inimeste - kes kontrollisid koos Ameerika naftainstituudi ja Ameerika mootori ümberehitajate assotsiatsiooni inimestega - sõnul ei hävita teie mootor madalama oktaanarvuga gaasi aeg-ajalt kasutamist, kui teie auto nõuab. Nii et kui vajutad pumba juures kogemata vale nuppu, kasutage järgmisel korral kindlasti õiget oktaanarvu.

Hoidke pingutus- või koputusheli kõrva eest, mis võib olla märk sellest, et autosilindrites olev gaasi ja õhu segu ei põle täpselt nii, nagu ette nähtud, selgitab teine ​​Car Talki artikkel. Jätkub veel, et selline pingutamine või koputamine muudab teie mootori vähem efektiivseks ja võib põhjustada kahjustusi “väga pika aja jooksul” - nii et üks libisemine on tõenäoliselt korras.